Yelken Fasikülü, içindekiler

 

Hafif hava ve sert hava ayarları

Son güncelleme: 08/02/17
Contributors: Cem Eğrikavuk, Hakan Tiryaki

Rüzgarın şiddeti hafifse, yelkende olabildiğince çok ve uzun süre kalması istenir. Bu amaçla yelkenin toru, mümkün olduğunca arttırılır.

Tor yelkenin kendinden olan doğal çukurluğudur. Bilimsel olarak hesaplanır ve dikim tekniklerine göre, yelkenin üretimi sırasında oluşturulur. Toru seyir sırasında arttırmak için ana yelken arabası orsa seyirlerinde rüzgarüstüne alınır, cenova arabası öne doğru çekilir. Üzerinde yük bulunan cenova arabasını, öne almak yelken alanı büyükse çok zordur. Çoğu kez bu ayarların önceden yapılması gerekebilir.

Hava sertleştikçe tekne ve arma zorlanır. Bunu engellemenin yolu rüzgarın yelken üzerinde geçirdiği süreyi azaltmaktır. Bu amaçla hafif havadakinin tersine tor azaltılır.

  1. Yelkenlerin mümkün olduğunca düz bir formda olması sağlanır.
  2. Pupa palangasının boşunun alınması toru azaltan bir diğer ayarlamadır.
  3. Yelkenler küçültülür yani camadan vurulur.

Rüzgar şiddetini arttırmasıyla tekne iyice yan yatmaya başlayacaktır, 25-30º’den fazla yan yatan teknenin sualtı formu artık performanslı seyretmesine olanak sağlamaz. Teknenin çok yatması, çok hızlı gideceği anlamına gelmez!

Camadan

a. Klasik tipte mandarla direğe çekilen donanımlarda, yelken bumbaya yakın olan tarafından aşağıya doğru küçültülür.

b. Mandar laçka edilerek, yelken aşağıya doğru küçültülür.

c. Orsa köşesindeki matafyon bumba üzerindeki kancaya tespit edilir.

d. Bu matafyon ile aynı seviyede, yelkenin boylu boyunca bir sıra küçük matafyon daha vardır. Bunlardan en arkadaki, güngörmez yakasındakinden bir halat geçer, bunun boşu alınarak yelken arkadan aşağı iner.

e. Bu iki yaka bumba seviyesine sabitlendikten sonra, arada kalan matafyonlardan geçen serbest inceler ile yelkenin kıvrımlarını bumbanın etrafına tespit edilir.

f. Bazı donanımlarda tüm bu işlemi tek bir halat ile kokpitten yapmak mümkün olabilir.

Birinci camadan düzeyinde yelken yüzeyi 1/3 oranında azalmıştır. İkinci camadan neredeyse yelkenin yarısı kadardır.

Özellikle roller olan ana yelkenlerde camadan vurmak daha kolaydır. Kokpite gelen roller iplerinden birisi yelkeni açarken, diğeri kapatır. (Ayr Bkz: ZOR ANLAR: Sert Hava Seyri)

Yeni yorum ekle
Bu alanın içeriği gizlenecek, genel görünümde yer almayacaktır.
CAPTCHA
This question is for testing whether or not you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.