(a) Çatışma tehlikesi mevcut olacak şekilde iki yelkenli birbirine yaklaşırken bu teknelerden biri aşağıda yazılı olan şekilde diğerinin yolundan çıkacaktır.
(i) Rüzgarı farklı bordalardan kullanan teknelerden rüzgarı iskeleden kullanan tekne diğerinin yolundan çıkacaktır.
(ii) Her iki tekne de rüzgarı aynı taraftan kullanıyorsa rüzgar üstünde olan tekne rüzgar altında olan teknenin yolundan çıkacaktır.
(iii) Rüzgarı iskeleden kullanan bir tekne rüzgar üzerinde bir tekne görür ve bu gördüğü teknenin rüzgarı iskele tarafından mı yahut sancak tarafından mı kullandığını saptayamazsa gördüğü diğer teknenin yolundan çıkacaktır.
(b) Bu kuralın amaçları için, ana yelkenin şiştiği taraf veya seren yelkenli bir teknede baştan kıça doğru olan en büyük yan yelkenin şiştiği tarafın aksi tarafı rüzgar üstü sayılacaktır.
İki yelkenli teknenin karşılaşması durumunda uygulanan bu kuralı hatırlamak ve seyir esnasında uygulama için çeşitli hatırlatıcılar önerilir. En basiti "Ana yelken bumbası sancakta olan yol verir." veya "Yol hakkı bumbası iskelede olanındır."
"Rüzgarı iskeleden kullanan" kuralı, kural 15 ile orsa seyrinde uyumludur, sancak tarafınızda gördüğünüz tekneye yol verirsiniz. Ancak pupa seyrinde işler tersine döner. Kafanızın karışmaması için ana yelken bumbasını kriter alın.
Yeni yorum ekle